Замена ремня ГРМ на 2.0 TDI (CRBC, CRLB, CUNA, DFGA, DTSA и др.)

2.0 TDI — дизель с системой Common Rail, который ставят на большую часть моделей VAG: от Golf до Transporter. Привод ГРМ на нём — ремнём. Если вы не уверены, какой у вас мотор, — назовите VIN или госномер, код двигателя определим сами.

На каких машинах

Коды моторов, к которым относится эта работа: CKFC, CRBC, CRFA, CRBD, CRMB, CRLB, CRLC, CRVA, CRVC, CRUA, CUPA, CUNA, CVCA, CNHA, CZJA, CYKA, CYKB, CUAA, DFBA, DFEA, DFGA, DFHA, DFCA, DFFA, DBGA, DBGC, DEJA, DEJB, DETA, DDAA, DDDA, DTSA, DTUA, DNAC, DNAB, DNAA, DMZA, CXFA, CXHA, CXEC, CXGD, CXGE, CXHC.

Такие моторы ставили на Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Tiguan, Touran, Transporter, Multivan, Caravelle; Skoda Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq; Audi A3, A4, A5, Q3, Q5 и другие модели. На одной и той же модели могут стоять разные моторы, поэтому группу работ выбираем по коду двигателя, а не по названию модели.

Когда менять

Интервал замены ремня задаёт сервисный план конкретной машины: требования различаются по рынкам и годам выпуска. Что указано для вашей машины, смотрим по VIN.

Повод не откладывать проверку:

• пробег или возраст машины подходит к сроку из сервисного плана, а когда меняли ремень — неизвестно;
• машина куплена с рук без подтверждённой истории обслуживания;
• на ремне или рядом с ним видны следы масла или охлаждающей жидкости;
• посторонний шум со стороны привода ГРМ.

Обрыв ремня на дизеле, как правило, приводит к серьёзному повреждению двигателя. Замена ремня по плану стоит несравнимо дешевле такого ремонта.

Что входит в работу

Чтобы добраться до привода ГРМ, снимаем:

• защиту двигателя;
• подкрылок колеса;
• корпус топливного фильтра;
• ремень генератора с натяжителем;
• правую опору двигателя и кронштейн опоры;
• кожухи ГРМ;
• шкив коленвала;
• масляный поддон и переднюю крышку блока.

Меняем:

• комплект ГРМ — ремень и ролики;
• насос системы охлаждения (помпу);
• сальник коленвала;
• ремень масляного насоса;
• антифриз — сливаем и заливаем.

После этого собираем всё обратно и проверяем работу двигателя. Помпа и сальник коленвала уже входят в комплекс — отдельной строкой в смете они не появятся.

Цена

• Работа по замене ремня ГРМ 2.0 TDI: 950 BYN.
• По акции до 31.12.2026 — 760 BYN (скидка 20 % на работы).
• Запчасти — отдельно: комплект ГРМ, помпа, сальник, ремень масляного насоса, антифриз. Подбираем по VIN, стоимость называем до начала работ.
• Сумма работ фиксируется в письменной смете и не меняется по ходу ремонта.

Гарантия

Расширенная гарантия — 6 месяцев или 10 000 км (первое из событий) — предоставляется на работы и установленные детали при условии, что запасные части и расходные материалы приобретены у нас.

Другой мотор?

Не знаете, ремень у вас или цепь? — ГРМ на VAG: ремень или цепь и когда их менять.

• Замена ремня ГРМ 1.4 TSI CZCA, CXSA, CMBA, CPVA, CXSB
• Замена ремня ГРМ 1.4 TSI CZDA, CZEA, CHPA, CZDB, DJKA, DGXA
• Замена ремня ГРМ 1.5 TSI evo DADA, DPCA, DHFA, DFYA, DXDB
• Замена ремня ГРМ 1.6 MPI CWVA, CWVB
• Замена ремня ГРМ 1.6 TDI (CAYC, CLHA, CXXB, DCXA и др.)

Записаться на замену ремня ГРМ

Специализированный автосервис Пит-Стоп обслуживает Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Назовите модель, год и, если знаете, код мотора или VIN — подберём комплект, назовём сумму и дату.

Позвонить: +375 29 633-11-15 — ежедневно 8:00–20:30
Ул. Стадионная, 14, Минск

Или оставьте номер — перезвоним: